Туристический портал
Индия из Екатеринбурга - от 16 800. Горящие туры в Индию, цены на путевки и отдых в Индии 2013 - 2014
суббота, 9 февраля 2013 г.
жгут производства «пэс скк» на 2114 стоимость
Значит просыпаюсь от того что сестра пришла в 4утра и сказала, что у нее забрали авто её друзья(полисмены). Ну бывает с кем не бывает как раз в багажнике еще и мой ствол был, номера от другой тачки (друг попросил привезти/пол года везу/) .все тут они её чуть ли не сажать но все обошлось всего лишь тачку забрали из-за того. что вин номер на двери слетел. Ну да бог с ним заберем авто Вроде все хорошо можно дальше спать.лег и ни как уснуть не могу вертелся, крутился и будильник пора на работу 7:30 Встал.ну как обычно ванная, кофе, шкаф дверь и на улице смотрю колесо спущено полностью. Блять а я опаздываю уже. Спасибо неожиданно встретившемуся доброму человеку дал насос, 3 мин и я на своем железном коне. Про конец света и не вспоминал поехал на работу короче купил подарочные упаковки по работе передать надо было и еле еду в пробку попал Ну демон на левом плече меня уколол вилами и я даже не знаю как я на встречке оказался. Ну раз оказался ну че тормозить?Я короче нажал на педаль акселератора и радостный как лошадь на бегах прорываюсь вперед. И тут громкий звук ОУ-УЫУ-ЫУ-ЫУ-ЫУ. Смотрю в зеркало заднего вида. А там мерен с мигалками из пробки выезжает. Блин Попался. Даже дернуть не вариант!Останавливаюсь ко мне подъехали, представились, попросили документы. Поинтересовались "не страшно так ездить?" xDxDxD Очень вежливые Ну там бла-бла как всегда я когда садился к ним в мерен мимо один тип проходил и такой "ОЙ КАК НЕ ПОВЕЗЛО" я думаю спасибо поддержка не помешает. Ну короче я был в непонятном состоянии, что даже уговаривать не собирался их. Но как то само сабой началось я полн
с конца
Я езжу на Саратов, Огней так много.
был сегодня в 11:41
Лада 2114 GOSPODIN VAZ
Бортовой журнал Лада 2114 GOSPODIN VAZ
ка 50 черная акула механизм винта
К середине 1970-х гг. в СССР основным боевым вертолетом был Ми-24 Однако у руководства Министерства обороны постепенно сложилось мнение, что эта машина не в полной мере отвечает требованиям армии Созданный по концепции "летающей БМП" вертолет мог не только вести штурмовые действия, но и перебрасывать отделение десантников, однако за это пришлось заплатить некоторым снижением боевой эффективности Кроме того, в конце 1972 г. в США развернулись работы по программе ДАН, результатом которых стали новые боевые вертолеты YAH-63 фирмы "Белл" и YAH-64 фирмы "Хьюз". Последний, получив название "Апач", был принят к серийному производству и с середины 1980-х гг стал поступать на вооружение Армии США.16 декабря 1976 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о разработке боевого вертолета нового поколения, который мог бы стать достойным ответом заокеанскому оппоненту. Основной задачей перспективной машины определили уничтожение военной техники - в первую очередь танков на поле боя и в ближней прифронтовой полосе Постановлением предусматривалось создание в опытно-конструкторских бюро Н И. Камова и М.Л Миля конкурсных проектов, один из которых предстояло выбрать для серийного производства.Опираясь на результаты эксплуатации боевых вертолетов в СССР и за рубежом, при разработке перспективной машины милевцы пошли по пути создания одновинтового двухместного аппарата с разделением функций пилотирования и применения оружия между летчиком и оператором, т.е. приняли ту же концепцию, что и американские фирмы при реализации программы ДАН Специализировавшееся на разработке вертолетов для флота ОКБ Камова подошло к конкурсу, имея в активе оригинальную и надежную конструкцию соосной несущей системы, отработанные перспективные технологические процессы Обладала фирма и определенным опытом проектирования армейских вертолетов. В 1966 г. на базе корабельного Ка-25 был разработан проект Ка-25Ф (фронтовой), который предполагалось оснастить выпускаемыми серийно образцами вооружения: 23-мм подвижной пушкой, шестью ПТУРами "Фаланга", шестью блоками НАР и авиабомбами. Экипаж Ка-25Ф состоял из двух человек, а в грузовой кабине могли разместиться восемь десантников. Но товда предпочтение было отдано милевскому проекту Ми-24, который базировался на применении перспективных двигателей, вновь разрабатываемого прицельного комплекса и новых ПТУР "Штурм". В 1969 г камовцы предложили принципиально новый проект боевого вертолета В-50 Эта машина должна была иметь продольное расположение двух несущих винтов, находившихся в одной плоскости и вращавшихся навстречу друг другу, при этом синхронизация вращения исключала перехлест лопастей Расчетная скорость машины составляла 400 км/ч В 1975-76 гг. в рамках работ по исследованию концепции перспективных боевых вертолетов был проработан проект винтокрыла В-100 с поперечным расположением несущих винтов и толкающим пропульсивным винтом. Оба проекта отличались большой новизной технических решений, но ни тот, ни другой реализованы не были.Проектирование новой армейской боевой машины, получившей обозначение В-80 (или "изделие 800"), началось на Ухтомском вертолетном заводе им Н.И. Камова (ныне фирма "Камов") в январе 1977 г. Работы возглавил руководитель ОКБ - главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев.При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты, но выбор сделали в пользу "фирменной" для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой Отсутствие потерь мощности на привод рулевого винта и соответствующее повышение тяги несущих винтов позволяли достичь большего статического потолка и вертикальной скороподъемности. По результатам летных испытаний и других экспериментальных исследований было установлено, что КПД несущей системы вертолета соосной схемы в среднем на 16-22% больше одновинтового вертолета При равной мощности силовой установки преимущество в статическом потолке для вертолета соосной схемы составляет порядка 500-1000 м, а в вертикальной скороподъемности - 4-5 м/с.Аэродинамическая симметрия и отсутствие перекрестных связей в каналах управления упрощают пилотирование вертолета соосной схемы Такая машина имеет значительно меньше ограничений по углам скольжения, угловым скоростям и ускорениям во всем диапазоне скоростей полета, которые для вертолета одновинтовой схемы при выполнении интенсивных маневров определяются развитием маховых движений лопастей несущего винта с опасностью соударения их с хвостовой балкой и ограничениями прочности рулевого винта, его трансмиссии и хвостовой балки, а также опасностью попадания рулевого винта в так называемый режим "вихревого кольца" с потерей его эффективности.Следствием этих преимуществ соосной схемы является возможность выполнения ряда маневров, практически недоступных вертолетам с одним несущим винтом Среди них "плоский" ("педальный") разворот с большими углами скольжения (вплоть до ╠180╟) во всем диапазоне скоростей полета, что позволяет выполнять быстрое нацеливание неподвижного бортового оружия "Плоский" разворот также дает возможность взлетать-садиться с ограниченных площадок при любых направлениях ветра и значительно больших его скоростях. Вертолет соосной схемы способен страгиваться с режима висения с большим ускорением. Кроме того, ему доступен на больших скоростях полета такой криволинейный горизонтальный маневр, как "воронка" (боковой вираж), в ходе которого вертолет выполняет на скорости 100-180 км/ч боковое перемещение вокруг цели на неизменной высоте, удерживая отрицательный угол тангажа 30-35', при этом цель постоянно находится в поле зрения бортовых обзорно-прицельных систем. Сравнительно небольшие моменты инерции, являющиеся следствием компактности вертолетов соосной схемы, обеспечивают ему более эффективное управление в вертикальной плоскости. Благодаря этому становится более высоким темп увеличения угла тангажа и перегрузки с меньшей потерей скорости.Нельзя не отметить и отрицательные стороны соосной схемы. Главные из них - большая масса несущей системы, сложная и громоздкая колонка несущих винтов, наличие специальных устройств, предотвращающих соударение лопастей при выполнении энергичных маневров. Однако богатый опыт камовской фирмы в сочетании с применением новых конструкционных материалов позволял рассчитывать на успех боевого вертолета соосной схемы. Естественно, у него с самого начала было немало противников, достаточно их остается и по сей день.Другой принципиальной особенностью проекта В-80 стало решение делать вертолет одноместным, а отсутствие на борту оператора компенсировать применением высокоавтоматизированного прицельно-навигационного комплекса, который позволил бы летчику избежать чрезмерных психологических и физических нагрузок. К концу 1970-х гг. уровень отечественной промышленности позволял создавать такие системы: уже на Ка-25 и Ка-27 обеспечивалась автоматизация поиска подводной лодки, навигационных и пилотажных режимов, организация групповой работы вертолетов Возможность создания одноместного боевого винтокрылого аппарата подтверждалась опытом применения ударных фронтовых самолетов, на большинстве которых летчик совмещал функции пилота и штурмана.Сокращение экипажа до одного человека позволило бы не только получить значительный выигрыш в массе вертолета (что было особенно важно при имевшемся уровне развития бортового радиоэлектронного оборудования, обладавшего худшими по сравнению с западными аналогами массогабаритными показателями), а следовательно, улучшить его летные характеристики, но и уменьшить расходы на подготовку летного состава, снизить численность строевых подразделений, т.е. добиться прямой экономии средств на содержание армейской авиации. Немаловажным представлялось и снижение человеческих потерь в боевой обстановке."Одноместность", как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: "Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолете справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолете-конкуренте, это будет победа". Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.В качестве основной системы вооружения В-80 был выбран противотанковый ракетный комплекс "Вихрь", созданный тульским КБ приборостроения (Генеральный конструктор Аркадий Шипунов). Его отличительной особенностью являлось лазерное наведение и автоматическое сопровождение цели, что гарантировало высокую точность стрельбы вне зависимости от дальности. Дальность пуска ракеты превышала радиус поражения зарубежных ЗРК "Чаппарэл", "Роланд" и "Рапира". Наличие контактного и неконтактного взрывателей и мощной кумулятивно-осколочной боевой части позволяло использовать ракету для поражения как бронетанковой техники, так и воздушных целей.Особое внимание при проектировании вертолета было уделено выбору и конструктивному решению пушечной установки. Специалисты ОКБ остановились на 30-мм одноствольной пушке 2А42, созданной тульским КБ приборостроения под руководством В П Грязева для боевых машин пехоты Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство - высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток - больший по сравнению с авиационными пушками вес Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту между подредукторными шпангоутами - в самом прочном и жестком месте фюзеляжа, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета а для ее точного наведения применили гидроприводПомимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты "воздух-поверхность" и "воздух-воздух"Разработка прицельной системы, способной решать задачи сопровождения цели и наведения ракет без участия летчика велась на Красногорском оптико механическом заводе "Зенит" Телевизионный автоматический прицельный комплекс "Шквал" создавался одновременно в двух модификациях для самолета Су-25Т и вертолета В-80 За разработку единого прицельно-пилотажно-навигационного комплекса (ПрПНК) "Рубикон" для В-80 взялось Ленинградское научно-производственное объединение "Электроавтоматика".Одним из важнейших направлений работы над проектом стало повышение боевой живучести вертолета С учетом этого выбиралась компоновка, размещались системы, проектировались агрегаты, отрабатывались конструкционные материалы Были реализованы следующие мероприятия:размещение двигателей по бортам фюзеляжа, что исключало их поражение одним выстрелом,в
Воздушный патруль. Ка-50 "Черная акула"
Ваш браузер устарел! или и главное, более безопасный браузер.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Воздушный патруль. Ка-50 "Черная акула" » YAHOOEU.ru
лечение алкоголизма методом эспираль
http://yaroslavl.lekarstva.pro/index.php?option=com_general&search_word=Э…
Круглая таблетка белого с кремовым оттенком цвета с надписью «ESPERAL» на одной стороне и крестообразной насечкой на другой; без запаха. Показания препарата Эспераль. лечение и профилактика рецидивов хронического алкоголизма
http://otzovik.com/review_129726.html
Это таблетки для лечения алкогольной зависимости. Я лично столкнулась с этой проблемой, в лице своего супруга. мы дядю все-таки лидевином предпочли лечить, колме он уже как минералку воспринимал, хотели попросить чтобы его на эспераль перевели – а врач выписал…
Отзыв о Средство от алкоголизма Эспераль | Отличное лекарство против …
http://narcofree.ru/lekarstva_ot_alkogolizma/esperal
Однако можно ли считать, что современные таблетки, капли, инъекции – панацея от алкоголизма? Почему-то таблетки от алкогольной зависимости – эспераль не помогают, утверждают созависимые и больной на очередном приеме у психиатра.
Эспераль _ Лечение алкоголизма, наркомании_Нижний Новгород
http://nodrink.me/methods/esperal/
Не обходится без этих медикаментозных средств ни стационарное лечение алкоголизма, ни различные методики кодирования. Описание метода. Таблетки Эспераль назначаются лечащим врачом-наркологом по определенной схеме.
Таблетки Эспераль – отзывы, цена, инструкция
http://NotDrink.ru/index.php?showtopic=16983
Здравствуйте! По мудрому совету бывалых пользователей этого форума решил бороться со своим алкоголизмом радикальными методами: приемом таблеток «Эспераль». Кто не знает, суть их действия вот в чем: выпил таблеточку – и забудь о алкоголе.
Таблетки ЭСПЕРАЛЬ…
http://www.alkogolizmu.net/medicine/coding/coding_268.html
Препарат Эспераль изобретен во Франции и широко применяется в лечении алкоголизма в европейских странах. Аналоги французской Эсперали для подшивания – российские таблетки Тетурам, таблетки Эспераль, украинский Эспераль-гель и Тетлонг – 250.
Действие препаратов Эспераль, Эспераль – гель, Тетурама, Торпедо…..
Автор: , 24 Мар 2012 • 12:37 пп Комментариев нет
Таблетки от алкоголизма эспераль
Таблетки от алкоголизма эспераль | Лечение бадами
герой карелии ригачин
Утром гвардейцы пошли в наступление. На центральной площади города долго не удавало
21 января 1945 года полку предстояло штурмовать город Крейцбург - важный опорный пункт и узел коммуникаций врага. Накануне штурма разведчик Ригачин ночью незаметно проник в город, равзедал вражеские укрепления, расположение огневых средств. На обратном пути захватил в плен двух немецких солдат.
Весной 1944 года он был зачислен разведчиком в 287-й гвардейского стрелкового полк (95-я гвардейская стрелковая дивизия, 5-я гвардейская армия, 1-й Украинский фронт). С этим полком гвардии красноармеец Ригачин прошёл с боями почти всю правобережную Украину, воевал в Румынии, освобождал от гитлеровцев польские города и села. За успешное выполнение боевых заданий, за захват нескольких «языков» гвардии красноармеец Ригачин Н.И. был награжден орденом Красной Звезды.
В первые дни Великой Отечественной войны красноармеец Николай Ригачин был ранен и попал в фашистский плен. Как только представилась возможность, бежал из лагеря и отправился на восток, навстречу наступающим советским войскам.
Призван в Красную Армию в 1939 году Заонежским райвоенкоматом Карельской АССР. Служил в стрелковых войсках на западной границе.
Родился 19 мая 1919 года в деревне Задняя Заонежского района ныне Медвежьегорского района Республики Карелия в крестьянской семье. Русский. Учился в начальной школе в селе Типиницы Заонежского района, потом работал в типиницкой разнопромартели сапожником.
Ригачин Николай Иванович - разведчик 287-го гвардейского стрелкового полка 95-й гвардейской Полтавской стрелковой дивизии 5-й гвардейской армии 1-го Украинского фронта, гвардии рядовой.
Памятники
Даты указов
21.01.1945 Герой Советского Союза
Ригачин Николай Иванович
Герой Советского Союза Ригачин Николай Иванович :: Герои страны
скамья для профи
Торговая марка Fly-Skiper InfinitiAdidasAlexArt GardenBH FitnessBioTechBioTech (USA)Bodi SolidBody SculptureBODY STRONBodyCraftBREMSHEYBSNCasada GmbHCIRCLECornilleauDiscoveryDonicDr.KernDymatize NutritionEnebeEUROFITFamilyFAT BURNERFiber PoolsFIGFinnloGarden4youGO ELLIPTICALGrandGSI-sportHaproHorizon FitnessHousefitIconInter AtletikaInteraсtive HealthIrestIron MasterIronMaxxJADEJohnsonKETTLERLife Fitness СШАLife GearMatrixMedisanaMesotechMeta DietMUSCLE TECHNordicTrackNutraBolicsNUTREXOptimum NutritionPharma SportPowerManPrecor СШАProlabPulseSanative Nature-CureSANYOSaunaCareSCI-FITSNAWSOLAR CABINSOLAR CABINSponetaSportkoSportopSports ArtStart LineSteel FlexStigaStingreySunflexSUNFLOWERSUNHOPESUNOGRAPHTiffaniTitanTOBI TOYSTorneoTremass UkraineTreo fitnessTUNTURIUltimate NutritionUniversal NutritionUSA STYLEUWEVadzaariVision FitnessVivaldi KftWeekendWNQWORLD TENNISАБ Кинг проАТЛАНТ (Беларусь)ВасилИрельКратусКуман-СпортМВМНуга БестРМХУкр. мед. системыЯсень Каталог товаровОрбитрекиБеговые дорожкиВелотренажерыВибромассажерыМинистадионыБатутыДетские уголки Детский уголок Комплексы с рукоходамиШведская стенка Приставки к стенкамАБ Кинг проAB CoasterГребные тренажерыСпидбайкиСтепперы Тотал тренерРайдерыТурники настенныеТеннисные столы -Для помещений -Всепогодные -Для залаТовары для тенниса Теннисные мячи Теннисные ракетки СеткиНастольные игрыЭкстрим тренажерыГантели,штанги Диски ГрифыПроф Кардио Орбитреки Велотренажер горизонт-ный Велотренажер вертикальный Беговая дорожкаТренажеры для зала InterAtletikGym NRG LINEФитнес станции МультистанцииСкамьиГиперэкстензияСолярии вертикальныеСолярии горизонт-ныеМини-солярииМассажные креслаSPA-педикюрные креслаSPA капсулыИнфракрасная саунаМассажные столыМаникюрные столыИнверсионные столыНефритовые кроватиМаты гимнастическиеБассейныДетские площадкиЦена отдо
Скамья Inter Atletika СТ008 регулируемая Профи
плинт lsa-plus 6089 1 102-06 цена
Трансформаторы. Стабилизаторы. Блоки питания. Устройства защит
Поиск товара по наименованию
Ваша корзина пуста
Плинт 6089 1 102-06 LSA-PLUS 10 пар нормально замкнутые контакты маркировка 0 9 («ADC Krone», Германия) | МПО Электромонтаж
Подписаться на:
Сообщения (Atom)